Kako AUTOTHERM ® ERS sistem deluje?

Ko se vozi vozilo, je le 40 do 60% energije na voljo gorivo, ki se uporabljajo za pogon vozila. Preostali del energije se izgubi v obliki toplote odpadkov in prenese na vodo okoli motorja in razpršila za zunanji zrak, ki jih vozilo radiator. V zimskem času, je to topla voda kroži z motorjem črpalka za ročno grelec, da za potnike toplo. To hladilne tekočine motorja vsebuje veliko količino latentne energije, ki je na voljo za ročno grelnik, dokler se motor ohranja črpalka deluje in ga vozijo na grelec. Takoj, ko se motor izklopi, pretok ustavi in ​​se začne grelec, da se hitro ohladi pihanje hladnega zraka v nekaj minutah. Z majhno magnetno sklopljenih črpalke, AUTOTHERM ® sistem še kroženje vročega hladilne tekočine motorja na grelec, ko je motor izklopljen, deluje ventilator grelnika in učinkovito nadaljuje ogrevanje notranjosti vozila z motorjem off. To je tisoč krat bolj energetsko učinkovit kot v prostem teku

Zakaj je AUTOTHERM ® ERS sistem, imenovan sistem za pridobivanje energije?

Ker sistem se odpadne energije iz drug proces (izgorevanjem za pogon vozil), ki bi se običajno izgubi (razpršila na zunanji zrak) in ga opomore za koristen namen (za ogrevanje prostora za potnike). Hkrati AUTOTHERM ® ERS sistemi so sistemi za varčevanje z energijo, kot tudi zato, ker zmanjšujejo porabo goriva, ki jih odpravlja potrebo po prostem teku, da bi ohranila notranjosti vozila pozimi toplo.

Kako dolgo bo AUTOTHERM ® ERS sistemov ohraniti stacionarno tovornjak toplo?

Ogrevanje čas vplivajo štiri glavne dejavnike, navedene v zmanjševanje da vpliva: velikost motorja (hladilne tekočine zmogljivosti), zunanja temperatura, veter in sonce. Glavni dejavniki, ki so hladilne zmogljivosti in temperature. Tipičen V-8 opremljen avto bo ostal topla (72 ° C notranje temperature) za 1 ¼ uro do 1 ½ ure, ko je zunanja temperatura na zamrzovanje. Velik tovornjak razred 7 ali 8 s 50-60 quarts hladila bo ostanejo tople za precej dlje približuje 3-4 ure.

Zakaj klic AUTOTHERM ® ERS sistem?

Ker so AUTOTHERM ® ERS sistemov vključi v električno vozila, ogrevanja in sistemih motorja, da deluje avtomatsko v hladnem vremenu vsakič, ko je motor izklopljen. Št gumbe za potiskanje ali prilagoditve, da bi. Grelec še vedno delujejo na isti ravni udobja kot takrat, ko je bil motor teče. Sezonske on / off stikalo vklopi sistem na začetku kurilne sezone in off na koncu. Avtomatska različica celo obrne sistem tu in tam med sezono. Lepo lastnost za tovornjakarjev ki potujejo med toplih in hladnih predelih države. Centralna krmilna enota nadzoruje vse funkcije in operacije, samodejno obračanje sistem, če je motor izklopljen in konča delovanje, ko temperatura hladilne tekočine motorja pade pod raven udobja.

Ali moram svoj ključ za zagon AUTOTHERM ® ERS sistem?

Ne pustite ključ za vžig v opremo ali na položajih bo preprečila sistem delovanja. AUTOTHERM ® ERS sistemi delujejo samo takrat, ko je motor izključen. Vozilo lahko ostane varno zaklenjen s sistemom teče. Voznik lahko vrnete v toplo notranjost ur pozneje, ne da bi morali jasno, snega ali ledu, saj ponavadi topi, saj pade na topli površini.

Če sistem deluje tako dolgo, ne bo to teči baterijo dol?

Da in ne. AUTOTHERM ® ERS sistem se napaja iz akumulatorja vozila. Vendar pa je črpalka traja približno tri četrtine amp za črpanje 3 litrov na minuto. Večina energije se uporablja ventilator. To se razlikuje od vozila do vozila z nizko 2-3 amperov pri nizki hitrosti do 5-6 amperov pri starejših vozilih, če se jo postavi na nizko / srednjo hitrost ventilatorja, kar je najvišja potrebna, da toplo notranjost. Hitrost ventilatorja je treba izvesti na najnižji hitrosti, ki ohranja udobje. Vse AUTOTHERM ® ERS sistemi so opremljeni s trdno stanje akumulatorja tipalo napetost, ki spremlja napetost akumulatorja ob vsakem času in v vseh pogojih delovanja vozila, motorja ali, ERS s sistemom teče ali off. Če je naletel nizka napetost akumulatorja, utripa rdeča lučka opozarja na nizko napetost akumulatorja in zavije AUTOTHERM ® ERS sistem off, če se izvaja. To pušča dovolj napetost akumulatorja za ponovni zagon motorja.

Koliko goriva lahko AUTOTHERM ® ERS sistem reši me? Vedno sem mislil, dizelski motorji srkala goriva in je bilo treba idled, ker oni so tako težko za zagon v hladnem?

Mala tovornjak diesel zlahka porabi tri četrtine galono goriva na uro pri nizkih idle. Velik 8 razred tovornjakov motor lahko gorijo 1-1,2 litrov ali več, pri visokih idle. Po mnenju ZDA Dept energije, prosti tek vsak zimske stroški na dolge razdalje s tovornjaki industrija per-tovornjak približuje povprečju 5000 $ na zimo za gorivo, vzdrževanje in zmanjšano življenjsko avtomobilski delavnici. Pomnožite to s 400.000 na 500.000 tovornjakov LD in denar zapravil v prostem teku, vsak pozimi postane bistveno. Dobro vzdrževane dizelski motor z gorivom zimsko gorivo ali aditiv ni težko začeti. In segrela diesel ni težko ponovno zagnati. AUTOTHERM ® ERS sistemi nikoli cool hladilne tekočine motorja do okolice (zunanji) temperaturah. Operacija konča, ko temperatura hladilne tekočine pade na približno 95 ° F. ostale hladilne tekočine motorja ohlajanje poteka na isti stopnji kot kateri koli zaporni motor. V zelo hladnem vremenu, eter predjedi pomagajo hladni zagon motorja.

Kako dolgo traja, da namestitev sistema na tovornjak?

Povprečna izkušen mehanik bo 2 ½ do 3 ure za namestitev standardnih T-2500 AUTOTHERM ® sistem ERS, vključno z eno ali dve možnosti. Ko je naredil nekaj obratov in je seznanjen z določeno vozilo in zahteve za vgradnjo sistema AUTOTHERM ® ERS, lahko cut to, da pod 2 uri. Podrobnejša navodila in zgoščeno in slikovno shematično omogoča naknadno naprav enostavno. Tudi pomoč je na voljo od tovarne 09:00-16:00 CST ponedeljka do petka.

Ali lahko namestim AUTOTHERM ® ERS sistem sam?

Če imate izkušnje z delom na in vzdrževanje svoje vozilo, se lahko spreminjajo varovalke, motorno olje, sredstva proti zamrznitvi in ​​filtri in slikovno branje risb, ja. Obstaja le pet vozil, povezave, da bi. Ostali so sistem povezav.

Sem teči čez noč v spalno kabino in stop za počitek, za 3 ali 4 ure. Je AUTOTHERM ® ERS sistem sposoben obdržati spalnik toplo?

Sistem ni namenjen za pragove za 8 ur počitka. Na voljo ni dovolj toplotno energijo, shranjeno v sistemu za doseganje tega. Vendar pa se lahko pragovi z vgrajenim ležiščem grelniki biti na toplem približno istem času kot kabina, ki je lahko dovolj za kratek počitek ustavi na 3 ali 4 ure. Spalni komplet je na voljo za ta namen, in omogoča vozniku, da aktivira ventilator grelnika pograd.

Komentarji so zaprti.