Arhiv za kategorijo 'Autotherm No-Idle sistem motorja "

Drive Green Illinois

Clean School Bus Program

AUTOTHERM ^® je ponosna, da sodelujejo v Illinois, "Clean Program School Bus".

  Guverner Blagojevich in Illinois EPA imajo cilj v okviru tega programa zagotoviti zdravo okolje za šolske otroke Illinois. V ta namen država subvencionira šolski okoliš, s pomočjo sredstev iz Illinois EPA, zvezne donacije in sponzorstva podjetja, da jim pomaga pri zamenjavo avtobusov s čistejšimi modeli, dodatno opremljanje avtobuse z napredno tehnologijo za nadzor emisij, izvajanje čistejša goriva in dostopnosti opreme, ki odpravlja potrebo po nepotrebnih prosti tek.

AUTOTHERM ^® naslovov, ki zadnje potrebujejo na najbolj učinkovit, najcenejši način na voljo v industriji. In to počne na način, ki vozniku omogoča udobno ostati v avtobus.

AUTOTHERM ^® je Energy Recovery System, ki je tukaj izdelan v Lake Zurich, Illinois. Pri tem se samodejno vklopi, ko je avtobus izklopljen vžig. S še naprej kroži hladilna tekočina motorja z ogrevano kabino grelec, grelec z ventilatorjem, bo voznik v toplem okolju, v zimskem in zunanje okolice okolja, v poletnih mesecih ne da bi zapustili avtobus. To se izvede tako, da se motor + 200 konjskih moči pri 1 / 100 ^th črpalka konjskih moči, ki še naprej pretok hladilne tekočine skozi sistem na 3 litrov na minuto.

AUTOTHERM ^® je prav tako izdelan z dvema zaščitno senzorji. Čeprav AUTOTHERM ^® porabi manj kot 1 amp energije iz baterije, jo spremlja napetost baterije in izklopi enoto off bi baterija dosegla nekaj nad 50% razrešnico. Baterija potem ima še vedno dovolj odgovoren, da začnete vozila.

Drugi senzor spremlja temperaturo hladilne tekočine. Ko hladilne tekočine doseže 95 ° F enota izklopi. To zagotavlja, da je neprijetno, zrak se ne bo prave v kabino.

Druga prednost, ki jo AUTOTHERM je, da o kontroliranih Engine Cool Down. Z avtomatično še naprej kroži 185 ° do 212 ° hladilne tekočine po tem, ko je motor zaprli odpravlja možnost "vroče točke" s čimer se poveča življenjsko dobo motorja.

AUTOTHERM ^® 's uspeh temelji na dejstvu, da "motor ne deluje, je ne onesnažujejo in gori brez goriva". To potem pomeni, da smo ne samo varovanje naših otrok pred nevarnimi emisijami, vendar smo tudi ustvarja znatne prihranke goriva za vozila lastnika.

Z nekaj številk, ki državi Illinois, ki nam lahko ugotovimo naslednje. S 18.500 šolskih avtobusov v službi v Illinoisu, od katerih je v povprečju idle nepotrebnem 1 ½ ure na dan, ne samo, da lahko izločimo približno 15 - 18% časa motorjev bo oddaja škodljivih snovi, ampak mi bi tudi prihranili approximately425 litrov goriva na vozilo na 9 mesecev.

425 litrov X 18.500 avtobusov = 7.862.500 litrov goriva shranjenih na leto. Na konservativni 2,25 $ na galono dizelskega goriva, ki shrani stanje je šolski okoliš približno 17.690.000 $ na leto strošek goriva.

Nameščen AUTOTHERM ^® T-2500 Stroški energije obnovitev sistema okoli $ 600,00 na avtobus. S prihranki bi konservativni zgoraj navedenih vračilna doba na vsaki enoti, je približno 6 mesecev.

Ker avtobusi imajo povprečno življenjsko dobo 10-13 let (stanje na številke) enote so nameščene na teh avtobusov bi ne le približno $ 180.000.000 prihranjenega denarja, vendar pa bi tudi račun za 5.400.000 ne-tek, ki ne onesnažujejo motor ur skozi življenjsko dobo voznega parka.

Zmanjšanje 5.400.000 urah delovanja motorja za te avtobuse je enaka zmanjšanju 49.950.000 £ ogljikovega monoksida, 918.000 £ dušikovega oksida in 13.500 £ trdnih delcev, ki se ne oddajajo v okolje v tem 9 mesecev časa (na podlagi DOE in Argonne National Laboratory ocene emisij za razred 7 in 8 tovornjakov deli za faktor 2).

Če želite izvedeti več o AUTOTHERM ^® pojdite na našo spletno stran www.autothermusa.com , nato pa se obrnite na lokalnega prodajalca.

Central kontrolno enoto, ki se nahaja v kabini tovornjaka nenehno spremlja, delovanje motorja vozila, baterije, temperature hladilne tekočine motorja, nastavitve ventilator grelnika in drugih dejavnikov, povezanih z delovanjem AUTOTHERM ® ERS in prikazuje stanje sistema na miniaturni pomišljaj sub-panel.

Ko je AUTOTHERM ® ERS vključen v začetku ogrevalne sezone, ni vklapljanje in izklapljanje ali prilagoditev vseh vrst, potrebnih za delovanje ERS. Voznik mora le, da ne pozabite pa ugasnjenem motorju, ko se ustavi za kakršno koli obdobje iz prometa. Grelec še naprej deluje na kateri koli nastavitev voznik ga je pred vozilo, ki se izklopi brez prilagajati, razen, da bi nekatere hitrost ventilatorja je na nizko ali nizko-srednjo nastavitev. Nizka nastavitev ventilatorja omogoča maksimalno segrevanje čas brez sprožitve senzorja ERS, da se konča ERS pri preprečevanju baterije potek.

Ko se motor izklopi, ni ključna ostala v vozilu. Namesto operater zagotavlja vozilo z zaklepanjem vrat. Uporabnik lahko šel za ure in se vrniti v toplo, sneg in led brez vozila. Če je operater šel obsežno časovno obdobje, sistem sam izklopi samodejno, ko temperatura hladilne tekočine motorja pade na raven, kjer ne more več dajo 70 F temperature notranjosti.

Nobene potrebe ni za operaterja, da jih to zadeva, da bo ERS teči baterijo dol. ERS samodejno zaustavi, preden napetost akumulatorja pade na raven, ki bi ponovno zagnati motor težko.

Sistem odpoved bo tudi prišlo, medtem ko temperatura hladilne tekočine nad zunaj, temperature okolja. To pomeni, da sistem ne bo krožiti vse bolj hladnejši zrak v kabini vozila, kot je motor še, da se ohladi na ravni zunanje temperature.

AUTOTHERM ® ERS nikoli ne hladi hladilne tekočine motorja do sobne temperature, in bistveno ne poveča cool-down hitrostjo več kot običajni motor ohladi hitrosti. Kaj pa je preusmeriti odvajanje toplote, ki bi se izgubili v ozračje do uporabnega namena za ogrevanje kabine. Vozilo operater koristi od večje udobje in varnost, občutno zmanjšanje porabe goriva, manj vzdrževanja in večjo življenjsko dobo motorja.

In okolju lahko zavestno operaterji počutijo dobro o ohranjanju naravnih virov in zmanjšuje prispeva k bistvenemu zmanjšanju onesnaževanja zraka, ki sta prišli iz uporabe AUTOTHERM ® ERS.

Central kontrolno enoto, ki se nahaja v kabini tovornjaka nenehno spremlja, delovanje motorja vozila, baterije, temperature hladilne tekočine motorja, nastavitve ventilator grelnika in drugih dejavnikov, povezanih z delovanjem AUTOTHERM ® ERS in prikazuje stanje sistema na miniaturni pomišljaj sub-panel.

Ko je AUTOTHERM ® ERS vključen v začetku ogrevalne sezone, ni vklapljanje in izklapljanje ali prilagoditev vseh vrst, potrebnih za delovanje ERS. Voznik mora le, da ne pozabite pa ugasnjenem motorju, ko se ustavi za kakršno koli obdobje iz prometa. Grelec še naprej deluje na kateri koli nastavitev voznik ga je pred vozilo, ki se izklopi brez prilagajati, razen, da bi nekatere hitrost ventilatorja je na nizko ali nizko-srednjo nastavitev. Nizka nastavitev ventilatorja omogoča maksimalno segrevanje čas brez sprožitve senzorja ERS, da se konča ERS pri preprečevanju baterije potek.

Ko se motor izklopi, ni ključna ostala v vozilu. Namesto operater zagotavlja vozilo z zaklepanjem vrat. Uporabnik lahko šel za ure in se vrniti v toplo, sneg in led brez vozila. Če je operater šel obsežno časovno obdobje, sistem sam izklopi samodejno, ko temperatura hladilne tekočine motorja pade na raven, kjer ne more več dajo 70 F temperature notranjosti.

Nobene potrebe ni za operaterja, da jih to zadeva, da bo ERS teči baterijo dol. ERS samodejno zaustavi, preden napetost akumulatorja pade na raven, ki bi ponovno zagnati motor težko.

Sistem odpoved bo tudi prišlo, medtem ko temperatura hladilne tekočine nad zunaj, temperature okolja. To pomeni, da sistem ne bo krožiti vse bolj hladnejši zrak v kabini vozila, kot je motor še, da se ohladi na ravni zunanje temperature.

AUTOTHERM ® ERS nikoli ne hladi hladilne tekočine motorja do sobne temperature, in bistveno ne poveča cool-down hitrostjo več kot običajni motor ohladi hitrosti. Kaj pa je preusmeriti odvajanje toplote, ki bi se izgubili v ozračje do uporabnega namena za ogrevanje kabine. Vozilo operater koristi od večje udobje in varnost, občutno zmanjšanje porabe goriva, manj vzdrževanja in večjo življenjsko dobo motorja.

In okolju lahko zavestno operaterji počutijo dobro o ohranjanju naravnih virov in zmanjšuje prispeva k bistvenemu zmanjšanju onesnaževanja zraka, ki sta prišli iz uporabe AUTOTHERM ® ERS.