Vyhlásenie nižšie je od údržbára, ktorý pracuje pre svojho štátu Ministerstvo dopravy o výsledkoch systému Autotherm, že inštalované v triede 8 Volvo používa ako pluh v horách, ktoré štátu v januári 2007.

"Ide o pokračovanie inštalácie systému Autotherm na ... Volvo 10 yard voz 11. januára a 12..

Po získaní vozidla späť do križovatky na 12., Nainstaloval som hodinu meter pod čiarou, ktorá sleduje v čase, keď je vypnutý kľúč a Autotherm funguje.

Mal som spočiatku odhadoval, že doba nečinnosti deň bude aspoň 4 hodiny v domnení, 2 smeny deň, ktorý zahŕňa dve prestávky na obed, štyri stredne-shift prestávky, plus čas strávený umývanie vozidla na konci každej smeny.

Po šiestich dňoch metrov ukázalo, že systém bol použitý pre 32,5 hodín.

Dňa 5. februára odpočet bol na 130,5 hodín. To sa rovná 24 dní od inštalácie, s priemerným denným používania 5,43 hodín.

Grafy nám ukázala na triedu pred inštaláciou uvedených Volvo, že tieto motory používajú približne 1,5 litrov paliva za hodinu voľnobehu. To príde na najmenej 8 litrov úspory paliva za deň. Nie som si vedomý nákladov na galón paliva, ktoré štát platí, ale zisťuje 2,50 dolára za galón, ktorá príde na zhruba 20,00 dolárov každý deň k úspore pohonných hmôt iba.

Počiatočné náklady po inštalácii každej jednotky by mala byť okolo 710 dolárov. To je na jednu jednotku nákladov o $ 530 a 3 hodiny pre naše zariadenia na 60 USD za hodinu, za celkovú prácu 180 dolárov.

To znamená, že pri súčasnom použití systému úspory paliva sám zaplatí za zariadenia a inštaláciu do cca 36 dní na dve smeny, alebo 72 dní na jednej smene.

Existujú aj ďalšie klady, aby tento systém inštalovaný. Ako menej paliva, riedenie do kľukovej skrine a to aj chladenie valcov motora po vypnutí čo vedie k menšej horúce škvrny na vložky, ktorá by mala za následok lepšiu životnosť motora.

Komentáre sú uzavreté.