Wie funktioniert das AUTOTHERM ® ERS-System?

Wenn ein Fahrzeug gefahren wird, ist nur 40 bis 60% der Energie aus dem Kraftstoff verwendet werden, um das Fahrzeug anzutreiben. Der Rest der Energie wird als Abwärme verloren und auf dem Wasser rund um den Motor und abgeführt an die Außenluft durch das Fahrzeug Heizkörper. Im Winter ist dieses heiße Wasser durch den Motor-Pumpe in die Kabine Heizung, damit die Fahrgastzelle warmen zirkuliert. Das Kühlmittel enthält eine große Menge latenter Energie, die zur Verfügung der Kabine Heizung ist, solange der Motor-Pumpe läuft und seine Weiterleitung an die Heizung. Sobald der Motor ausgeschaltet ist, beginnt Zirkulation stoppt und die Heizung schnell abzukühlen bläst kalte Luft in ein paar Minuten. Mit einem kleinen magnetisch gekoppelte Pumpe setzt die AUTOTHERM ®-System Zirkulation von heißem Kühlmittel auf die Heizung, wenn der Motor ausgeschaltet ist, arbeitet das Heizgebläse und effektiv weiter Fahrzeuginnenraum Heizung bei ausgeschaltetem Motor. Das ist tausend Mal energieeffizienter als im Leerlauf

Warum ist die AUTOTHERM ® ERS-System genannt Energierückgewinnung?

Da die Systeme zu verschwenden Energie von einem anderen Prozess (Verbrennung ein Fahrzeug anzutreiben), die normalerweise verloren wären (abgeführt an die Außenluft) und stellt diese für einen sinnvollen Zweck (zum Fahrgastraum Wärme). Gleichzeitig AUTOTHERM ® ERS-Systeme sind Energieeinsparung Systeme als gut, weil sie den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, indem die Notwendigkeit in den Ruhezustand, um zu halten Fahrzeuginnenraum im Winter warm.

Wie lange wird AUTOTHERM ® ERS-Systeme halten eine stationäre Lkw-warm?

Größe des Motors (Kühlmittel Kapazität), Außentemperatur, Wind und Sonne: Heizung wird durch vier Hauptfaktoren in absteigender Reihenfolge der Einfluss aufgeführt beeinflusst. Die wichtigsten Faktoren sind Kühlmittel Kapazität und Temperatur. Eine typische V-8 ausgestattete Auto wird warm (72 ° F Innentemperatur) für ein 1 ¼ Stunde bis 1 ½ Stunde, wenn die Außentemperatur um den Gefrierpunkt. Eine große Klasse 7 oder 8 LKW mit 50 bis 60 Liter Kühlmittel bleiben wesentlich länger nähert 3-4 Stunden warm.

Warum nennst du AUTOTHERM ® ERS ein System?

Da AUTOTHERM ® ERS-Systeme sind in das Fahrzeug-Elektro-, Heizungs integriert und Motor-Systeme zur automatischen Betrieb bei kaltem Wetter jedes Mal den Motor ausgeschaltet ist. Keine Knöpfe zu drücken oder Anpassungen vorzunehmen. Die Heizung bleibt bei den gleichen Komfort wie bei der Motor lief laufen. Eine saisonale on / off Schalter schaltet das System auf Anfang der Heizperiode und an der Endstation. Eine automatische Version sogar schaltet das System ein-und ausgeschaltet zwischen den Jahreszeiten. Ein nettes Feature für Trucker unterwegs zwischen warmen und kalten Regionen des Landes. Eine zentrale Steuereinheit überwacht alle Funktionen und Operationen automatisch dem Einschalten des Systems, wenn der Motor ausgeschaltet ist und beendet den Betrieb, wenn Motorkühlmitteltemperaturen unten Komfortstufen fallen.

Muss ich meinen Zündschlüssel in die AUTOTHERM ® ERS-System laufen?

Nr. Verlassen Sie den Zündschlüssel in die ein oder Zubehör Positionen wird das System nicht mehr funktioniert. AUTOTHERM ® ERS-Systeme funktionieren nur, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Das Fahrzeug kann nach links sicher mit dem System ausgeführt wird gesperrt. Der Fahrer kann einen warmen Innenraum Stunden später zurück, ohne die Notwendigkeit, Schnee oder Eis klar, da es schmilzt in der Regel, wie sie auf eine warme Oberfläche fällt.

Wenn das System läuft so lange, wird das nicht laufen die Batterie nach unten?

Ja und nein. Die AUTOTHERM ® ERS-System ist aus dem Fahrzeug eine Batterie angetrieben. Allerdings dauert die Pumpe über ¾ der einen Verstärker zu pumpen 3 Gallonen pro Minute. Die meisten der Leistung wird durch den Lüfter verwendet. Dies variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug von einem niedrigen von 2-3 Ampere bei geringer Geschwindigkeit auf 5-6 Ampere bei älteren Fahrzeugen, wenn bei den niedrigen / mittleren Drehzahl, die die maximale benötigt, um den Innenraum warm zu halten ist. Die Drehzahl des Lüfters sollte bei der niedrigsten Geschwindigkeit, Komfort unterhält laufen. Alle AUTOTHERM ® ERS-Systeme sind mit einem festen Zustand Batteriespannungssensor, dass die Batteriespannung überwacht zu allen Zeiten und unter allen Bedingungen des Fahrbetriebs, Motor-oder ausgeschaltet, läuft ERS mit System-oder ausschalten ausgestattet. Wenn niedriger Batteriespannung festgestellt wird, warnt eine blinkende rote Licht der niedrigen Batteriespannung und schaltet die AUTOTHERM ® ERS-System ausgeschaltet, wenn es ausgeführt wird. Dies lässt genügend Batteriespannung, um den Motor neu zu starten.

Wie viel Kraftstoff kann die AUTOTHERM ® ERS-System mich retten? Ich dachte immer, Dieselmotoren nippte Kraftstoff und musste idled werden, weil sie so schwer in den Kaltstart sind?

Kleine Lkw-Diesel können leicht ¾ einer Gallone Kraftstoff in einer Stunde im Leerlauf. Eine große Klasse 8 Lkw-Motor kann von 1 bis 1,2 Gallonen oder mehr bei hoher Leerlaufdrehzahl zu brennen. Nach Angaben der US-Abteilung von Energie, Leerlauf jeden Winter kostet die Langstrecken-Lkw-Branche pro Lkw-Durchschnitt nähern $ 5000 pro Winter für Kraftstoff, Wartung und verringert Fahrzeug Lebensdauer. Multiplizieren Sie dies mit 400.000 bis 500.000 LD LKWs und das Geld im Leerlauf verschwendet wird jeden Winter erheblich. Ein gepflegtes Dieselmotor mit Winter Kraftstoff oder Kraftstoffzusatz ist nicht schwer zu starten. Und eine aufgewärmte Diesel ist nicht schwer zu starten. Die AUTOTHERM ® ERS-Systeme niemals kühlen Kühlmittel auf Umgebungstemperatur (außerhalb) Temperaturen. Der Betrieb wird beendet, wenn Kühlmitteltemperatur sinkt auf rund 95 ° C. Der Rest des Motorkühlmittels Abkühlung erfolgt mit der gleichen Rate wie alle Absperr-Motor. Bei sehr kaltem Wetter, helfen Äther Vorspeisen kaltem Motor beginnen.

Wie lange dauert es, bis das System auf einem LKW installiert werden?

Die durchschnittliche erfahrenen Mechaniker 2 ½ bis 3 Stunden dauern, bis der Standard-T-2500 AUTOTHERM ® ERS-System zu installieren, einschließlich einem oder zwei Optionen. Einmal hat er ein paar Installationen gemacht und ist vertraut mit dem jeweiligen Fahrzeug und die Installation Anforderungen der AUTOTHERM ® ERS-System, kann er diese zu schneiden unter 2 Stunden. Detaillierte und kondensiert Anweisungen und eine bildliche schematische macht nachfolgenden Installationen einfach. Außerdem wird Hilfe zur Verfügung aus dem Werk von 9.00 bis 04.00 Uhr CST Montag bis Freitag.

Kann ich die AUTOTHERM ® ERS-System selbst?

Wenn Sie Erfahrung in der Arbeit haben und Wartung Ihres eigenen Fahrzeugs, kann die Änderung Sicherungen, Motoröl, Frostschutz und Filter und lesen bildhafte Zeichnungen, ja. Es gibt nur fünf Fahrzeug-Verbindungen zu machen. Der Rest sind System-Verbindungen.

Ich laufe über Nacht in einer Schlafkabine und Stop-Shopping für 3 oder 4 Stunden ruhen lassen. Ist die AUTOTHERM ® ERS-System in der Lage, halten Sie die Schlafwagen warm?

Das System ist nicht für die Schwellen für 8 Stunden Ruhezeit konzipiert. Es ist nicht genügend Wärmeenergie im System gespeichert, dies zu erreichen. Allerdings kann Schläfer mit integriertem Etagenbett Heizungen warm gehalten für ungefähr zur gleichen Zeit wie der Kabine, die ausreichen, könnte für kurze Ruhepausen von 3 oder 4 Stunden betragen. A Sleeper-Kit ist verfügbar für diesen Zweck und ermöglicht dem Fahrer, der Koje Heizgebläse betätigen.

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