Die nachfolgende Erklärung wird von einem Hausmeister, der für seine staatlichen Department of Transportation über die Ergebnisse einer Autotherm System, das er in der Klasse 8 Volvo als ein Schneepflug in den Bergen des Staates im Januar 2007 eingesetzt werden, installiert funktioniert.

"Dies ist ein Follow-up, um die Installation des Systems auf Autotherm ... ein Volvo 10 Yard Truck am 11. Januar und 12..

Nachdem er den Lkw wieder auf die Kreuzung am 12., installierte ich eine Stunde Meter unter dem Armaturenbrett, dass die Zeit der Schlüssel ist weg und die Autotherm funktioniert Tracks.

Ich hatte zunächst geschätzt, dass die Ruhezeit pro Tag würden mindestens 4 Stunden betragen, herauszufinden 2 Schichten pro Tag, die zwei Mittagspausen, vier Mid-Shift Pausen gehören, plus Zeit Waschen des Lkw am Ende jeder Schicht.

Nach sechs Tagen das Messgerät zeigte, dass das System für 32,5 Stunden verwendet worden war.

Am 5. Februar den Zählerstand bei 130,5 Stunden. Das entspricht 24 Tage seit der Installation, mit einer durchschnittlichen täglichen Gebrauch von 5,43 Stunden.

Die Diagramme zeigen uns in der Klasse vor der Installation aufgeführt, dass diese Volvo-Motoren etwa 1,5 Liter Kraftstoff pro Stunde Nutzung im Leerlauf. Das kommt auf mindestens 8 Liter Kraftstoffersparnis pro Tag. Ich bin mir nicht bewusst, die Kosten pro Gallone Kraftstoff, der Staat zahlt, aber, herauszufinden $ 2,50 pro Gallone, die auf rund $ 20,00 pro Tag in Einsparungen kommt für Kraftstoff.

Die Anschaffungskosten nach der Installation für jede Einheit sollte etwa $ 710 werden. Dies basiert auf einem einzigen Gerät Kosten von etwa $ 530 und ca. 3 Stunden für unsere Installation bei $ 60 pro Stunde für einen gesamten Arbeitskosten von 180 $.

Dies bedeutet, dass bei der aktuellen Nutzung des Systems die Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch alleine ist für das Gerät und die Installation in ca. 36 Tagen auf zwei Schichten oder 72 Tage auf Einschichtbetrieb bezahlen.

Es gibt noch andere Pluspunkte dieses System installiert wird. Wie weniger Kraftstoff Verdünnung in das Kurbelgehäuse und gleichmäßige Kühlung der Zylinder des Motors nach unten zu weniger hot spots auf dem Liner, was zu einer besseren Lebensdauer des Motors führen sollte geschlossen.

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